后置式泵乐动赛车

Waterous提供了几个泵后安装应用。乐动ldsports乐动赛车当使用TC20动力起飞,泵可以在后安装。TC20 PTO安装在设备的传动系统之间。当选择道路模式时,T20 PTO与设备的后轮相啮合。当PTO模式被选择时,TC20 PTO将电源移至设备传动系统,并使用PTO轴向后置泵发送电源。其他后置泵可如国际风格的HL系列和新的乐动赛车S200护照泵。

10项(年代)

TC20动力输出装置

Waterous TC20系列动力起飞(PTO)能够将消防泵安装在设备的后部。当处于道路模式或切换到PTO模式时,TC20将动力从设备的自动传输传输到车辆的驱动桥,通过一个PTO传动轴将动力传输到后置消防泵。

查看产品详细说明
TC20(后视)

CMD / CMUD

与球型转换阀的低轮廓舯两级串联/并联泵允许从压力顺利&容易地切换至体积。

当与TC20系列功率输出器(PTO)一起使用时,CM / CMUD可以在后安装在设备中。

查看产品详细说明
CMD / CMUD

CSD / CSUD

目前市场上领先的单级分体式轴消防泵是一种直接驱动泵,提供高效的使用功率和性能。这款泵设计为两件水平分裂的泵体,进气和排气通道为一个铸件,在同一水平面上,泵体可以提供尽可能低的高度,较低的重心,并为软管盘、软管床和其他设备提供更多的空间。

当与TC20系列动力起爆器(PTO)一起使用时,CS / CSU可以在后安装在设备中。

查看产品详细说明
CSD / CSUD

S100D

在一个紧凑、轻量的直接安装发动机的泵中获得传统船中消防泵的动力和性能。S100D由球墨铸铁制成,比相同的灰铸铁泵轻了将近35%,但强度却高了25%。乐动赛车

当用TC20系列动力输出(PTO)所使用的,S100可后部安装在的装置。

查看产品详细说明
S100D

CXD / CXSD

该CX / CXS系列泵是最通用的沃特劳斯提供的泵。当您需要更大的分轴泵的性能,但就是没有客舱空间,在CX / CXS就是答案。

当与TC20系列动力起爆器(PTO)一起使用时,CX / CXS可以在后安装在设备中。

查看产品详细说明
CXSD(前视图)

HLUD

紧凑,同时高/低压力系列从沃特劳斯泵是理想的城市接口车辆或荒地消防的HLUD是在1000,1250和1500的评分可用GPM @ 150 PSI(4000,5000和5600升/分钟@ 10巴)。

查看产品详细说明
HLUD

HL200

HL系列泵是专门为安装在国际风格的消防车上而设计的,紧凑,后置的HL系列泵有内置的高压安全阀。乐动赛车HL200的额定为2000升/分钟。@ 10 bar(低压)至400 L/min。@ 40bar(高压)。

查看产品详细说明
HL200(前视图)

HL300

HL系列泵是专门为安装在国际风格的消防车上而设计的,紧凑,后置的HL系列泵有内置的高压安全阀。乐动赛车HL300的额定值为3000升/分钟。@ 10 bar(低压)至400 L/min。@ 40bar(高压)。

查看产品详细说明
HL300(前视图)

HL400

HL系列泵是专门为安装在国际风格的消防车上而设计的,紧凑,后置的HL系列泵有内置的高压安全阀。乐动赛车在10bar(低压)到400l /min之间,HL400的额定值为4000 L/min。@ 40bar(高压)。所有HL型号都为旅提供能够同时产生高压和低压的后置泵。乐动赛车

查看产品详细说明
HL400系列(前视图)与面板

售价

在S200消防泵是由沃特劳斯工程师设计,为用户提供最大的质量和可靠性随附沃特劳斯名。以期达到国际标准的目标,S200在中国满足EN 1028 NFPA 1901(北美)和CCC来实现这一目标。在S200更安静,重量更轻,比目前市场上任何其他消防泵更加灵活。您可以放心的是,S200的可靠性和质量是由一个5年有限保修保证。

查看产品详细说明
S200(前视图)

10项(年代)