车载泵乐动赛车

建筑灭火产品逾125年,沃特劳斯继续成为同行业中的创新领导者。从分轴,PTO驱动,后部安装,直接引擎或直接驱动泵,沃特劳斯可以提供给定应用的解决方案。乐动赛车

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CSC20 / CSUC20

具有两件式,水平分离式体与进气和排放通道在一个单一的铸件和在同一水平上设计的。这种设计提供了可能的最低高度,重心和更广阔的空间软管卷盘,软管床等设备更低的中心。

所述CS / CSU分轴模型配备有链传动C20传输。所述C20传输提供了最佳的一流的功率传输。无声链传动提供无齿呜呜,提供正移和需要更少的horespower,这将提高该装置的效率。

视频

CS / CSU系列水流量

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CSC20 / CSUC20(前视图)

CXC20 / CXSC20

通过沃特劳斯提供最通用的泵。当您需要更大的分轴泵的性能,但就是没有客舱空间,在CX / CXS就是答案。

在CX / CXS分轴模型配备有链传动C20传输。所述C20传输提供了最好的在级功率transfer.The无声链传动提供无齿呜呜,提供正移和需要更少的马力,这将提高该装置的效率。

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CXVC20(前视图)

S100C20 / S101C20

找一个传统的中置消防泵的功率和性能在一个紧凑,轻便的设计。材质为球墨铸铁时,S100更轻近35%,并且还比灰口铁制成相同的泵强25%。乐动赛车可以作为一个直接发动机支架或具有沃特劳斯铝壳传输匹配。

在S100 / S101分轴模型配备有链传动C20传输。所述C20传输提供了最好的在级功率transfer.The无声链传动提供无齿呜呜,提供正移和需要更少的马力,这将提高该装置的效率。

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S100C20前视图

CGC20

单级设计垂直分离式蜗壳和泵传动装置提供操作简单,维修方便以及高的储备能力。

该CG分轴机型配备了链条驱动C20传输。所述C20传输提供了最好的在级功率transfer.The无声链传动提供无齿呜呜,提供正移和需要更少的马力,这将提高该装置的效率。

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CGC20(前视图)

CMC20 / CMUC20

与球型转换阀的低轮廓分轴两级串联/并联泵允许从压力顺利&容易地切换至体积。

的CM / CMU分轴模型配备有链传动C20传输。所述C20传输提供了最好的在级功率transfer.The无声链传动提供无齿呜呜,提供正移和需要更少的马力,这将提高该装置的效率。

影片

CM / CMU系列泵

CM / CMU系列水流量

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CMC20 / CMUC20(前视图)

CRU-2高流量系列泵

沃特劳斯CRU-2的单级离心式高流量泵配合到C21或QC链驱动的传输或通过TC21分轴PTO可以在市政消防,飞机消防,脱水或用于工业应用中利用驱动。乐动ldsportsCRU-2具有通过6800 GPM(25000升/分钟)的速率流动。

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CRU2C21(前视图)

CSK / CSPA / CSUK

领先的单级分轴火灾目前市场上的泵提供电源使用效率和性能。具有两件式的,水平分割体与进气和排放通道在一个单一的铸件和在同一水平上设计的,此泵提供尽可能低的高度,重力的下部中央,和更多的空间用于软管卷盘,软管床等设备。

所述PTO驱动CS / CSU系列有设计用于与一个K系列,齿轮驱动传动侧装PTO或PA系列(PA上CSU系列不可用),链驱动的传动设计为与利用艾里逊变速箱具有10螺栓PTO。

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CSPA前视图

CMK / CMUK / CMPA / CMUPA

与球型转换阀的低轮廓两级串联/并联泵允许从压力顺利&容易地切换至体积。

所述PTO驱动CM / CMU系列有设计用于与一个K系列,齿轮驱动传动侧装PTO或PA系列,链驱动的传动设计用艾里逊变速箱具有10螺栓PTO。

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CMPA前视图

CXK / CXPA

CX系列是受发送侧装PTO或链驱动的传动装置驱动的单级端吸式泵。

所述PTO驱动CX系列有设计用于与一个K系列,齿轮驱动传动侧装PTO或PA系列,链驱动的传动设计用艾里逊变速箱具有10螺栓PTO。

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CXSPA(前视图)

CGK / CGPA

单级设计垂直分离式蜗壳和泵传动装置提供操作简单,维修方便以及高的储备能力。

所述PTO驱动CG系列有设计用于与一个K系列,齿轮驱动传动侧装PTO或PA系列,链驱动的传动设计用艾里逊变速箱具有10螺栓PTO。

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CGPA(前视图)

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