车载泵乐动赛车

建筑防火产品超过125年,含水持续成为该行业的创新领导者。从分体轴,驱动,后安装,直发动机或直接驱动泵,含水可以为特定应用提供合适的解决方案。乐动赛车

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无忧泵包

我们似乎每天都面临新的挑战。一个挑战你不必担心是你的消防泵。要求提供宽容的无忧泵包,并获得泵受到我们7年零件保修的保护的保证,并且无需支付我们的5年劳动力覆盖(TPP-5)。无忧泵包的其他部件不仅可以保护您的消防泵,但保护每天将生命的日常英雄保护。有关更多信息,请联系您的惠水销售代表。

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无忧泵包

CSC20 / CSUC20

设计配有两件式,水平分割的主体,其中单铸造和排出通道在单铸造和相同的水平上。这种设计提供了尽可能低的高度,更低的重心以及更多的软管卷轴,软管床和其他设备的空间。

CS / CSU分离轴模型配备有链驱动的C20传输。C20传输提供了最佳的课堂电力传输。静音链驱动器不提供齿轮件,提供积极的移位,并且需要较少的Horspower,以提高设备的效率。

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CS / CSU系列水流

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CMC20 / CMUC20

带有球型转印阀的低轮廓分轴两级串联/并联泵允许您平滑且容易地从压力转换到体积。

CM / CMU分离轴模型配备有链条驱动的C20变速器。C20变速器提供了最佳的级电力传输。无声的链条驱动器不提供齿轮件,提供正面换档,需要较少的马力,从而提高设备效率。

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CM / CMU系列泵

CM / CMU系列水流

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CXC20 / CXSC20.

由含水的最通用泵。当您需要更大的分轴泵的性能时,但只需没有隔间空间,CX / CXS就是答案。

CX / CXS分轴模型配有链断驱动的C20变速器。C20变速器提供了最佳的级电力传输。无声的链条驱动器不提供齿轮件,提供正面换档,需要较少的马力,从而提高设备效率。

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CXVC20(正视图)

S100C20 / S101C20

在紧凑,轻巧的设计中获得传统的中间消防泵的动力和性能。S100由球墨铸铁制成,较轻近35%,但比用灰铁制成的相同泵强度较强25%。乐动赛车可作为直接发动机安装或含有含水铝壳传输。

S100 / S101分流轴模型配备有链断驱动的C20变速器。C20变速器提供了最佳的级电力传输。无声的链条驱动器不提供齿轮件,提供正面换档,需要较少的马力,从而提高设备效率。

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CRU-2高流量系列泵

含水CRU-2单级离心式高流量泵连接到C21或QC链条驱动的变速器或由TC21分裂轴PTO驱动,可用于市政消防,飞机消防,脱水或用于工业应用。乐动ldsportsCRU-2流过6800 GPM的流量(25000 L / min)。

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CRU2C21(正视图)

CGC20.

具有垂直分体式泵和泵变速箱的单级设计提供了简单的操作,易于维护和高储备容量。

CG分离轴模型配备有链断驱动的C20变速器。C20变速器提供了最佳的级电力传输。无声的链条驱动器不提供齿轮件,提供正面换档,需要较少的马力,从而提高设备效率。

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CGC20(正视图)

CSK / CSPA / CSUK

市场上领先的单级分裂轴消防泵提供了有效的功率和性能。设计有两件式水平分割的机身,采用单铸造和排出通道,在单铸造和同一水平上,该泵提供最低的高度,较低的重心,以及软管卷轴,软管床等的更多空间设备。

PTO驱动的CS / CSU系列可提供K系列,齿轮驱动传输,设计用于侧安装的PTO或PA系列(CSU系列的PA不可用),设计用于使用的链条驱动的传输具有10杆PTO的艾里尼传输。

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CMK / CMUK / CMPA / CMUPA

低轮廓两级系列/平行泵与滚珠式传输阀允许您平滑且容易地从压力转换到体积。

PTO驱动的CM / CMU系列可提供K系列,齿轮驱动传输,设计用于侧安装的PTO或PA系列,链式驱动的传输,设计用于具有10-Bolt PTO的Allison传输。

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CMPA正面视图

CGK / CGPA

具有垂直分体式泵和泵变速箱的单级设计提供了简单的操作,易于维护和高储备容量。

PTO驱动的CG系列具有K系列,齿轮驱动的传动传动,设计用于侧安装的PTO或PA系列,链式驱动的传输,设计用于具有10-螺栓PTO的Allison传输。

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CGPA(正视图)

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